J’aime les trains. J’aimerai contribuer et y travailler pour que mes compétences leurs profitent. Mais c’est tellement des cons et qui suivent des politiques d’entreprise et commerciales tellement désastreuses, que j’ai envie de les boycotter en même temps.
Je bosse dans les transports publics et j’avais un collègue, ingénieur proche de la retraitre, ferrovipathe achevé. Avec des compétences très pointues. Je lui ai demandé pourquoi il n’était jamais parti bosser dans le ferroviaire et il m’a répondu : “parce que j’ai peur d’être déçu”.
En fonction de ton domaine de compétences tu peux t’y retrouver dans l’industrie ferroviaire plutôt que chez un exploitant : il faut des produits robustes qui durent 40 ans, la partie logiciel est souvent très loin derrière le reste pour les locomotives.
![[Fil quotidien] Discussions du jour (2026-10-11)](https://media.piefed.social/posts/00/3z/003z6c8nmrpuxbN.png?uid=b8ad714510c14268be00d715aeac36d6){kind=link}
J’aime les trains. J’aimerai contribuer et y travailler pour que mes compétences leurs profitent. Mais c’est tellement des cons et qui suivent des politiques d’entreprise et commerciales tellement désastreuses, que j’ai envie de les boycotter en même temps.
Qu’est-ce que je fais ? J’envoie un CV ou pas ?
deleted by creator
@vorpuni@jlai.lu , ton avis est requis.
Pourquoi j’ai une notification alors que tu tag Vorpuni ?
Tiens tiens, est-ce qu’on t’a déjà vu dans la même pièce que Vorpuni ?
Non, mais on ne m’a pas non plus vu dans la même pièce que toi.
À ta place je me poserai des questions, est tu vraiment un oiseau ?
Les zoologues en panique.
Planté de pseudo. Désolé.
Je bosse dans les transports publics et j’avais un collègue, ingénieur proche de la retraitre, ferrovipathe achevé. Avec des compétences très pointues. Je lui ai demandé pourquoi il n’était jamais parti bosser dans le ferroviaire et il m’a répondu : “parce que j’ai peur d’être déçu”.
En fonction de ton domaine de compétences tu peux t’y retrouver dans l’industrie ferroviaire plutôt que chez un exploitant : il faut des produits robustes qui durent 40 ans, la partie logiciel est souvent très loin derrière le reste pour les locomotives.