En France ça fait dix ans là. Trente ans qu’il n’y a plus de tri ambulant. La blague c’est que ça fait au moins cinquante ans qu’on sait que dépendre du pétrole c’est peut-être commode mais ce n’est pas la solution à long terme, mais ça n’a pas aidé le ferroviaire européen.

C’est fait.

Sans aucune agressivité parce que c’est le cas de 90% des Français : rejoins un syndicat tout de suite. Ils sont exsangues parce que les gens s’imaginent un risque de représailles ou de fichage, qui peut exister mais qui est principalement fantasmé, un simple adhérent tout le monde s’en fout.

Oui désolé c’est traduit avec le cul. À mon avis c’est une volonté de gens qui n’y connaissent rien de diminuer les coûts sans comprendre ce qu’ils font, c’est le genre de modifications qui devrait se faire sur le long terme pour bien se passer (une vingtaine d’années ça me paraît être une limite inférieure).

Ça ne m’étonne pas que le recrutement et la rétention de personnel apte et motivé soient compliqués, tout le secteur en France souffre d’une pénurie de personnel et vu les salaires médiocres et les sommes colossales qui partent dans les routes ou des projets pharaoniques avec le moins de personnel d’exploitation possible comme le Grand Paris Express, je ne suis pas optimiste.

The richest people don’t care about the war, if groceries go up 25% that barely makes a dent. You won’t see the people who are actually suffering from this being tourists.

Les manœuvres dans la vraie vie (où je n’ai rien d’autre à faire qu’avancer et reculer heureusement) me suffisent mais je ferai tourner.

Ils font du dumping avec en plus un avantage sur le prix des sillons par rapport à la SNCF. Malgré ça ils sont déficitaires ! C’est une tactique devenue courante d’essayer d’assassiner les acteurs historiques d’un marché ultra régulé pour essayer de le capturer après, quand ce n’est pas financé par du venture capital qui fait du pump and dump dessus avant qu’on s’aperçoive que ça ne rapportera rien (Uber étant un exemple frappant), ça coûte cher à des gens qui ne sont même pas coupables d’une éventuelle naïveté avec leurs investissements.

Toll!

J’ai eu le t-shirt noir. La carte doit avoir été trop imprimée et va partir à 1 centime pour un playset

In this case it’s about machine tools. I’m not sure they audit customers as long as they pay…

Il y a quelques médias africains qui parlent de chemins de fer, en dehors on n’en entendrait jamais parler oui !

Les matières respirantes une fois mouillées ne respirent plus donc à choisir je préfère payer beaucoup moins un truc fin et assez étanche pour la météo locale si c’est pour le mettre seulement en cas de pluie. Les membranes respirantes sont très fragiles en plus… Une toile cirée c’est bien aussi mais c’est lourd.

iShares MSCI World Swap PEA UCITS ETF c’est 0,25%/an

Nettoyer avec un chiffon humide avec un dégraissant (alcool, à voir si ça attaque le vernis), sécher avec un chiffon propre, puis nouveau nettoyage avec un chiffon avec du vinaigre.

J’achète des meubles chez Emmaüs et les parties non vernies sentent éternellement mauvais parce que j’ai la flemme de tout poncer et imbiber d’un truc qui sent meilleur.

Je ne suis pas concerné et ne le serai probablement jamais, ça aurait dû être la norme il y a vingt ans, les bureaux c’est cher et la tendance à minimiser les coûts là-dessus a rendu ça indigne… je préfère mon bureau mobile.

Les rames tractées sont moins commodes à l’exploitation et coûtent cher (temps pour la formation, retournements impossibles sans voiture pilote). Les compagnies préfèrent les éléments automoteurs.

LGV

Lymphogranuloma venereum, a sexually transmitted disease

Le nom me suffit.

Y a pas d’amende dissuasive pour le non-respect de l’espace silence ? Ça m’étonne de la Suisse.

Ce qui m’amuse ces dernières années c’est le discours « oh la Russie regardez leur armée c’est un tigre en papier », sans remettre en perspective avec les armées occidentales modernes qui coûtent encore plus cher pour des résultats catastrophiques, une armée de défense n’a pas besoin de porte-avions par exemple, mais l’industrie militaire adore ce genre de produits.

Même avant la guerre le niveau de corruption, pas fou, mais l’UE intègre bien la Bulgarie.

Dans la branche c’est « ferrosexuel », bien loin de se formaliser parce que le suffixe « -pathe » est négatif.