• vorpuni@tarte.nuage-libre.fr
    link
    fedilink
    Français
    arrow-up
    5
    ·
    4 days ago

    On attend toujours le moratoire sur l’extension du réseau routier, les subsides à l’élevage et le transport de marchandises sur les chemins de fer.

    • GuillaumeOP
      link
      fedilink
      Français
      arrow-up
      3
      ·
      4 days ago

      le moratoire sur l’extension du réseau routier

      Je ne suis pas juriste mais faudrait arrêter l’A69 (par un décret ou une loi) au plus vite si la justice vient de confirmer son autorisation :(

      Pareil pour le contournement (de St Peray ?) en Ardeche.

      • vorpuni@tarte.nuage-libre.fr
        link
        fedilink
        Français
        arrow-up
        3
        ·
        4 days ago

        Et l’A31bis arrive à grands pas : tunnel et destruction de zones humides et monuments historiques pour un itinéraire bis inutile et qui ne fera pas gagner de temps. Le chantier va encore plus pourrir une région déjà trop urbanisée et avec des friches industrielles partout.

        En plus c’est prévu que l’A31 existante devienne payante pour compenser le coût démesuré (environ 2 milliards d’euros), si ça arrive tous les villages environnants vont devenir invivables.

  • Bad
    link
    fedilink
    Français
    arrow-up
    2
    ·
    3 days ago

    Je pars du principe cynique que c’est de la merde parce que ça sort de la macronie qui cajole ses pollueurs, mais :

    La France devient le premier pays à se fixer un objectif chiffré pour réduire son empreinte carbone, c’est-à-dire les émissions liées à notre consommation, qui se produisent pour moitié environ à l’étranger.

    Ça fait plaisir de lire ce passage-là.

    et d’atteindre la neutralité carbone en 2050

    Avec le tout voiture et les subventions aux avions ça par contre c’est mal barré. J’ai lu ce que le pdf dit sur le transport, remplacer les voitures thermiques par des voitures électriques ça ne résoudra pas le problème, ça va juste mitiger et en déplacer une partie. C’est bien, il faut le faire, mais bon la seule alternative proposée c’est “plus de vélos” oui cool mais on met tout sur le dos des individus là.

    afin de ramener l’empreinte moyenne d’un Français entre 2,3 et 3,1 tonnes de CO₂e par habitant.

    Tiens c’est marrant, pas de mention de l’empreinte moyenne du top 10% vs les 10% du bas. Y’en a qui ont plus d’efforts que d’autres à faire, un peu trop facile de ne parler que de la moyenne sans nommer explicitement les plus gros responsables.

    Ils se moquent un peu de nous là, non ?

    This you ?