Avec deux ans de retard, le TGV nouvelle génération s’élance ce 6 novembre 2026 sur l’axe Paris-Marseille. Un train innovant, moins énergivore et mieux adapté au réchauffement. La preuve que notre industrie ferroviaire demeure à la pointe, même si elle peine à exporter ses trains à grande vitesse.
J’ai jamais travaillé dans le ferroviaire mais l’Avelia Horizon c’est pas juste le nom Alstom du TGV-M ?
Étant donné les nombreux retards pour un concept qui semble proche de la génération précédente, on a un peu l’impression qu’au contraire Alstom s’attendait à ce que ce soit facile pour ensuite réaliser que le projet était trop ambitieux ou bien que trop de savoir-faire avait été perdu.
Oui dans l’article il est précisé qu’Alstom parle d’Avelia Horizon comme nom commercial parce que TGV-M est la marque de la SNCF. C’est un peu confus mais je pense que c’est pour que chacun puisse faire sa retape.