En à peine une petite décennie, les trottinettes électriques ont connu un essor fulgurant dans les zones urbaines. Un succès qui pourrait bientôt obliger les détenteurs de ces engins à les immatriculer.
Je vais énerver tout le monde mais suis pour l’immatriculation des velos également ainsi qu’un “permis de conduire” du genre stage obligatoire au code de la route de quelques heures pour les gens qui n’ont pas passé le code autrement.
C’est chiant mais il y a trop de kéké qui pense qu’en vélo, rien ne les concerne.
Et ça c’est ma position réfléchi, ma position instinctive quand je me ballade dans Paris ça serait plutôt d’autoriser les piétons a l’usage du fouet pour les vélos qui ignorent les priorités notamment sur les passages.
J’ai du mal à voir en quoi l’immatriculation y changerait quoique ce soit sur le comportement des gens. Les voitures, motos et scooters sont immatriculés et avec permis, pourtant il suffit de se balader à pieds dans n’importe quelle ville du sud est de la France pour voir que le piéton n’est jamais considéré par ceux-ci également.
Je vais énerver tout le monde mais suis pour l’immatriculation des velos également ainsi qu’un “permis de conduire” du genre stage obligatoire au code de la route de quelques heures pour les gens qui n’ont pas passé le code autrement.
C’est chiant mais il y a trop de kéké qui pense qu’en vélo, rien ne les concerne.
Et ça c’est ma position réfléchi, ma position instinctive quand je me ballade dans Paris ça serait plutôt d’autoriser les piétons a l’usage du fouet pour les vélos qui ignorent les priorités notamment sur les passages.
J’ai du mal à voir en quoi l’immatriculation y changerait quoique ce soit sur le comportement des gens. Les voitures, motos et scooters sont immatriculés et avec permis, pourtant il suffit de se balader à pieds dans n’importe quelle ville du sud est de la France pour voir que le piéton n’est jamais considéré par ceux-ci également.