Brevets non partagés, marchés disputés, gouvernance impossible : Dassault et Airbus ont coulé le plus grand programme militaire européen après neuf ans de guerre industrielle. Le 22 avril 2026, Eric Trappier a annoncé la fin des négociations entre Dassault Aviation et Airbus Defence & Space sur le New Generation Fighter (NGF), pilier central du programme […]
C’est surtout le comportement de Dassault qui a foutu la merde. C’est exactement la même que pour le rafale: incapacité a gérer un projet a plusieurs partenaires, refus du consensus, comportement de rétention d’informations… A l’époque du rafale c’est le souhait d’utiliser du Snecma qui a été le hic majeur, sur celui-ci ce sont les brevets liés au Rafale, mais dans les deux cas le moteur de fond a été la volonté de Dassault de faire le cheffaillon sans savoir trouver un consensus.
J’aurais plutôt dit les Allemands ont coulé le programme, plutôt que Airbus ou Dassault.
C’est surtout le comportement de Dassault qui a foutu la merde. C’est exactement la même que pour le rafale: incapacité a gérer un projet a plusieurs partenaires, refus du consensus, comportement de rétention d’informations… A l’époque du rafale c’est le souhait d’utiliser du Snecma qui a été le hic majeur, sur celui-ci ce sont les brevets liés au Rafale, mais dans les deux cas le moteur de fond a été la volonté de Dassault de faire le cheffaillon sans savoir trouver un consensus.