jouer l’intérêt général n’est pas dans la matrice des industriel
🤣
Mais VW est pas le pire de ce point je pense vu le poids syndicale dans la boite.
Pour moi, il manque surtout ces infos:
- les usines chinoises pour VE sont au top de la technologie actuelle, neuve et automatisées au max, ce qui permet un gain de coût notable.
- les batteries sont faite en local, voir intégrées au groupe
Ce sont ces points qui coincent au niveau fab de voiture en europe.
Aussi la strat chinoise était d’inviter les européens sur leur marché pour imiter puis dépasser notre technologie (ce n’est pas une critique, c’est la bonne stratégie, et c’est notre responsabilité si on est pas capables de proposer mieux tout en se désindustrialisant).
Oui, ils ont été efficace pour rattraper le retard technologique.
Oui, ils ont été efficace pour rattraper le retard technologique.
C’est sur qu’en achetant et en démantelant un airbus, pour faire naitre le comac ;)
comme le disait un représentant de Safran, les chinois ne sont pas aujourd’hui à la hauteur, mais dans trente ou quarante ans, ils nous aurons sans doute dépassés.
Aucun doute que les gros industriels européens (surtout FR/DE/IT) de l’automobile auront soit disparu d’ici 2050, soit rachetés par la chine. Ca a déjà commencé dans différents secteurs (ubisoft, club med…), la machine ne s’arrêtera pas (aucune raison).
les chinois ne sont pas aujourd’hui à la hauteur, mais dans trente ou quarante ans, ils nous aurons sans doute dépassés
Sauf si safran fait de la merde non. Une fois a la frontière technologique tout le monde avance a la même vitesse.
L’automobile EU c’est justement le truc, ils font de la merde depuis un certain temps déjà. si il n’y avait pas de protectionnisme et de nationalisme il ne resterait pas grand chose en marque européens.
Par contre faut pas non plus confondre avec les rachats d’entreprise, c’est encore autre chose et les US ont déjà racheté beaucoup de choses, a juste se poser en actionnaire majoritaire et pas faire de bruit
