Volkswagen prévoit la suppression de 100'000 emplois d'ici à 2030. Cette restructuration, qui sera peut-être moins massive après les négociations avec les syndicats, est un signe de la brutalité de la concurrence avec la Chine, explique l'économiste Bernard Jullien dans l'émission Tout un monde.
les chinois ne sont pas aujourd’hui à la hauteur, mais dans trente ou quarante ans, ils nous aurons sans doute dépassés
Sauf si safran fait de la merde non. Une fois a la frontière technologique tout le monde avance a la même vitesse.
L’automobile EU c’est justement le truc, ils font de la merde depuis un certain temps déjà. si il n’y avait pas de protectionnisme et de nationalisme il ne resterait pas grand chose en marque européens.
Par contre faut pas non plus confondre avec les rachats d’entreprise, c’est encore autre chose et les US ont déjà racheté beaucoup de choses, a juste se poser en actionnaire majoritaire et pas faire de bruit
Sauf si safran fait de la merde non. Une fois a la frontière technologique tout le monde avance a la même vitesse.
L’automobile EU c’est justement le truc, ils font de la merde depuis un certain temps déjà. si il n’y avait pas de protectionnisme et de nationalisme il ne resterait pas grand chose en marque européens.
Par contre faut pas non plus confondre avec les rachats d’entreprise, c’est encore autre chose et les US ont déjà racheté beaucoup de choses, a juste se poser en actionnaire majoritaire et pas faire de bruit