Volkswagen prévoit la suppression de 100'000 emplois d'ici à 2030. Cette restructuration, qui sera peut-être moins massive après les négociations avec les syndicats, est un signe de la brutalité de la concurrence avec la Chine, explique l'économiste Bernard Jullien dans l'émission Tout un monde.
Oui, ils ont été efficace pour rattraper le retard technologique.
C’est sur qu’en achetant et en démantelant un airbus, pour faire naitre le comac ;)
comme le disait un représentant de Safran, les chinois ne sont pas aujourd’hui à la hauteur, mais dans trente ou quarante ans, ils nous aurons sans doute dépassés.
Aucun doute que les gros industriels européens (surtout FR/DE/IT) de l’automobile auront soit disparu d’ici 2050, soit rachetés par la chine. Ca a déjà commencé dans différents secteurs (ubisoft, club med…), la machine ne s’arrêtera pas (aucune raison).
les chinois ne sont pas aujourd’hui à la hauteur, mais dans trente ou quarante ans, ils nous aurons sans doute dépassés
Sauf si safran fait de la merde non. Une fois a la frontière technologique tout le monde avance a la même vitesse.
L’automobile EU c’est justement le truc, ils font de la merde depuis un certain temps déjà. si il n’y avait pas de protectionnisme et de nationalisme il ne resterait pas grand chose en marque européens.
Par contre faut pas non plus confondre avec les rachats d’entreprise, c’est encore autre chose et les US ont déjà racheté beaucoup de choses, a juste se poser en actionnaire majoritaire et pas faire de bruit
C’est sur qu’en achetant et en démantelant un airbus, pour faire naitre le comac ;)
comme le disait un représentant de Safran, les chinois ne sont pas aujourd’hui à la hauteur, mais dans trente ou quarante ans, ils nous aurons sans doute dépassés.
Aucun doute que les gros industriels européens (surtout FR/DE/IT) de l’automobile auront soit disparu d’ici 2050, soit rachetés par la chine. Ca a déjà commencé dans différents secteurs (ubisoft, club med…), la machine ne s’arrêtera pas (aucune raison).
Sauf si safran fait de la merde non. Une fois a la frontière technologique tout le monde avance a la même vitesse.
L’automobile EU c’est justement le truc, ils font de la merde depuis un certain temps déjà. si il n’y avait pas de protectionnisme et de nationalisme il ne resterait pas grand chose en marque européens.
Par contre faut pas non plus confondre avec les rachats d’entreprise, c’est encore autre chose et les US ont déjà racheté beaucoup de choses, a juste se poser en actionnaire majoritaire et pas faire de bruit