Une Tesla qui a moins de quatre ans n’a jamais vu de contrôle technique avec son premier propriétaire. En plus elles ont des réglages d’assiette personnalisables… Je pense que l’homologation passe sur le réglage par défaut, et que leur contrôle qualité exécrable en rajoute. La tolérance au CT est exprimée en pente sur le haut du faisceau et il y a une fourchette assez large selon le modèle de voiture, dans tous les cas ça doit viser assez bas pour ne pas éblouir en face.