Ces nouveaux trains, qui seront mis en service sur la ligne Paris-Lyon-Marseille, présenteront un accès pour les personnes à mobilité réduite, de nouveaux sièges et un espace de restauration remodelé.
Les rames tractées sont moins commodes à l’exploitation et coûtent cher (temps pour la formation, retournements impossibles sans voiture pilote). Les compagnies préfèrent les éléments automoteurs.
Les rames tractées sont moins commodes à l’exploitation et coûtent cher (temps pour la formation, retournements impossibles sans voiture pilote). Les compagnies préfèrent les éléments automoteurs.