On parle du facteur mille qu’on rajoute des deux cotés?
Et puis bon, le litre d’essence et la distance parcourue, c’est certes réductibles à des mètres mais qui mesurent des choses différentes. L’heure du kWh et l’heure du dénominateur me semblent bien mesurer la même chose.
Un petit google vite-fait donne l’historique de cet usage: Les ampoules; qui utilisent le Watt pour indiquer leur production de lumière, mais consomment aussi des Watt en électricité. Et c’est cette dernière qui est restée en wh/h surtout quand on est passé aux ampoules à led qui consommaient plus rien
Et donc par normalisation (et parce-que le Français moyen sait pas convertir une unité correctement, et encore moins comprendre que Watt c’est de la puissance, et Watt*Heure c’est une quantité d’énergie), l’unité est restée en magasins pour indiquer la consommation à la prise; sous entendu différente d’une production quelconque de l’appareil
On parle du facteur mille qu’on rajoute des deux cotés?
Et puis bon, le litre d’essence et la distance parcourue, c’est certes réductibles à des mètres mais qui mesurent des choses différentes. L’heure du kWh et l’heure du dénominateur me semblent bien mesurer la même chose.
Un petit google vite-fait donne l’historique de cet usage: Les ampoules; qui utilisent le Watt pour indiquer leur production de lumière, mais consomment aussi des Watt en électricité. Et c’est cette dernière qui est restée en wh/h surtout quand on est passé aux ampoules à led qui consommaient plus rien
Et donc par normalisation (et parce-que le Français moyen sait pas convertir une unité correctement, et encore moins comprendre que Watt c’est de la puissance, et Watt*Heure c’est une quantité d’énergie), l’unité est restée en magasins pour indiquer la consommation à la prise; sous entendu différente d’une production quelconque de l’appareil