Cet été, la France subit de plein fouet les conséquences directes du changement climatique. Cela peut-il être utile pour modifier les comportements ? La réponse est moins évidente qu’il n’y paraît.
Oui, enfin, les entreprises, elles émettent afin de produire pour les consommateurs. À la fin de la chaîne, il y a la consommation qu’on fait. On peut dire que Total est responsable d’énormément d’émissions, mais les émissions sont surtout faites par les clients qui font plein.
On ne peut pas découpler d’un point de vue global, mais ça reste un sujet classique de responsabilité individuelle vs collective qui est récurrent.
a quels niveaux est il le plus facile d’agir? Le plus efficace?
quel est le rôle de la compétition vs la législation dans les contraintes de production ?
et surtout, qui est responsable, le drogué ou le dealer? Le dealer ou le fabriquant ? (Les entreprises savent très bien qu’elles polluent, l’utilisation finale / l’existence d’un marché est leur excuse; et les consommateurs exactement pareil)
Au niveau collectif c’est le plus facile mais ça suppose d’avoir une équipe qui en a quelque chose à foutre. Le comportement de Colibri est un pis aller.
La compétition n’a rien à foutre de l’environnement tant que le législateur n’en fait pas une règle. Si en 2010 l’état avait annoncé qu’en 2015 ils n’achèteraient plus que des véhicules émettant 0 CO2, il y aurait eu une saine compétition à leur fournir de telles choses. (Et on aurait peut être une filière plus développée en France)
La moralité, à ce niveau, on s’en fout un peu. Notre système économique est basé sur la recherche du profit qui est une valeur fondamentalement immorale, on peut tout ramener à ce péché originel et tout lui mettre sur le dos. Ce qui compte, c’est comment on s’en sort. C’est comment on distribue les efforts et comment on crée les conditions d’une transition rapide.
Oui, mais c’est la ou le mix le plus efficace reste légiférer + accompagner les consommateurs. Et ça commence par légiférer en dur, donc former les votants.
On ne peut pas découpler d’un point de vue global, mais ça reste un sujet classique de responsabilité individuelle vs collective qui est récurrent.
Au niveau collectif c’est le plus facile mais ça suppose d’avoir une équipe qui en a quelque chose à foutre. Le comportement de Colibri est un pis aller.
La compétition n’a rien à foutre de l’environnement tant que le législateur n’en fait pas une règle. Si en 2010 l’état avait annoncé qu’en 2015 ils n’achèteraient plus que des véhicules émettant 0 CO2, il y aurait eu une saine compétition à leur fournir de telles choses. (Et on aurait peut être une filière plus développée en France)
La moralité, à ce niveau, on s’en fout un peu. Notre système économique est basé sur la recherche du profit qui est une valeur fondamentalement immorale, on peut tout ramener à ce péché originel et tout lui mettre sur le dos. Ce qui compte, c’est comment on s’en sort. C’est comment on distribue les efforts et comment on crée les conditions d’une transition rapide.