Alors que la SNCF a proposé une formule plus économique sur les lignes Paris-Nantes et Paris-Lyon depuis 2022, la compagnie ferroviaire va lancer des services similaires vers Bordeaux, Rennes et Bruxelles pour fin 2024. Problème, même les voyageurs de ces trains "lents" ne sont pas tous convaincus.
Des trains qui se déplacent d’une ville à une autre, on pourrait leur donner un nom un peu cool… chais pas moi, inter-cité?
Édith: je suis d’accord avec toi qu’il faut mieux desservir les villes qui sont pas dans le top 5 national, le ouigo c’est bof comme solution.