Donc ça irait dans le sens de la seconde hypothèse de @DerPlouk@lemm.ee, sur un coulage volontaire si je comprends bien. Par contre, une locomotive restée dans l’eau de mer pendant un petit temps, on peut en faire quoi ensuite ? Ou alors, c’est juste pour dégager le port.
Si la volonté était de ne pas laisser l’ennemi s’en servir ils auront probablement éclaté la chaudière et arraché pas mal d’organes délicats donc ça peut surtout servir pour récupérer des pièces dessus, mais avec du temps ça reste moins cher de récupérer une ruine comme ça que de reconstruire une locomotive de zéro. Elle n’a pas sommeillé longtemps dans l’eau de mer donc ça n’a pas dû tellement bouffer les parties structurelles.
Donc ça irait dans le sens de la seconde hypothèse de @DerPlouk@lemm.ee, sur un coulage volontaire si je comprends bien. Par contre, une locomotive restée dans l’eau de mer pendant un petit temps, on peut en faire quoi ensuite ? Ou alors, c’est juste pour dégager le port.
Si la volonté était de ne pas laisser l’ennemi s’en servir ils auront probablement éclaté la chaudière et arraché pas mal d’organes délicats donc ça peut surtout servir pour récupérer des pièces dessus, mais avec du temps ça reste moins cher de récupérer une ruine comme ça que de reconstruire une locomotive de zéro. Elle n’a pas sommeillé longtemps dans l’eau de mer donc ça n’a pas dû tellement bouffer les parties structurelles.
Merci pour les précisions !