Avec 1,5 million d'euros de bénéfices engrangés pour plus de 7 milliards d'euros de marge, la SNCF a battu un nouveau record en 2024. Cela porte à sept le nombre de semestres bénéficiaires consécutifs, ce qui n'est jamais arrivé dans l'histoire de l'entreprise, souligne FO-Cheminots.
Et les billets de train coutent de plus en plus chers, il y a moins de personnelle et le service (public) est de plus en plus pitoyable.
Et les contrôleurs compréhensibles pour les fraudeurs à la dèche n’existent plus.