Je trouvais ça cher (14 millions d’€ par rame), mais ce sont des rames doubles (52 mètres) apparemment.
Sur le site d’Alsthom :
fifteen additional 52-metre long new-generation automated metro trainsets, at a cost of around 210 million euro
En fait, ça ferait même nettement moins cher que les 10 millions d’€ par rame simple (26 mètres) commandées par Toulouse il y a 5 ans… bizarre.
Ça doit être l’avantage des économies d’échelle… une rame double est deux fois plus longue mais pas deux fois plus équipée à priori.
Si elles ne sont pas séparables, oui, un peu.
En regardant la fin de la page Wikipedia sur le métro de Lille, je vois qu’il y a déjà eu un marché douteux, de très importants retards de livraison, des pénalités déjà infligées, etc. C’est peut-être un tarif un peu réduit qu’on voit là.
Par exemple : https://www.lavoixdunord.fr/1401866/article/2023-11-27/ligne-1-du-metro-de-lille-la-metropole-attaque-alstom-en-justice
