La sustentation électromagnétique permet de faire "léviter" un train au-dessus de la voie et d'atteindre théoriquement les 500km/h. Pour la première fois, un test grandeur nature d'un prototype sur une voie conventionnelle a été réalisé avec succès.
Une première mondiale ??? Je suis a peu près certain que les Maglev existent déjà
Ah, le “Première mondiale” c’est pour le fait que là c’est un Maglev qui circule sur des rails “normaux” (en y ajoutant “juste” quelques composants du genre un rail supraconducteur continu sur toute la longueur…)
Une première mondiale ??? Je suis a peu près certain que les Maglev existent déjà
Ah, le “Première mondiale” c’est pour le fait que là c’est un Maglev qui circule sur des rails “normaux” (en y ajoutant “juste” quelques composants du genre un rail supraconducteur continu sur toute la longueur…)
Bref je suis pas d’accord :D