La régie des transports parisiens teste en ce moment de nouvelles rames qui remplaceront les vieux engins de la ligne 10 à l’automne. Ce train – ultrapolyvalent – est stratégique pour la mobilité à Paris, car il a vocation à moderniser la moitié des lignes, dont les très fréquentées 13 et 8.
Faudrait leur demander. Ils gardent leur collection bien cachée et un musée francilien des transports en commun c’est un serpent de mer.