Le train était un musée hétéroclite de matériel roulant, composé de 18 voitures d’époques et de provenances variées. À l’avant se trouvaient deux locomotives diésels-électriques massives, construites à l’usine General Motors de l’Ontario dans les années 1980 et adaptées à la traversée des Rocheuses et des Prairies. L’arrière était constitué d’imposantes voitures en acier inoxydable datant du milieu du siècle dernier. Entre les deux étaient insérées les voitures-lits, beaucoup plus petites, dont les dimensions réduites laissaient deviner leur vocation initiale : il s’agissait d’anciennes voitures Nightstar, récupérées d’occasion par VIA Rail en 2001 et destinées à l’origine au service de nuit dans le tunnel sous la Manche.

Bel article ! Et difficile de ne pas entendre l’accent québecois en le lisant.