Un projet de fusion ferroviaire aux États-Unis déclencherait une vague d’acquisitions qui réduirait la concurrence, ferait grimper les coûts pour les consommateurs et entraînerait des engorgements dans le transport de marchandises, selon Keith Creel, le président et chef de la direction du Canadian Pacific Kansas City.
Il est gentil, mais c’est sa crèmerie qui a ouvert le bal. Résultat, Uncle Pete se récupère un cheval (stoppé pour cette année sur des technicités, mais ils remontent au créneau l’an prochain) ; cela forcera CSX et BNSF aussi à fusionner… Reste CN, tout seul. Quelqu’un en veut ?