Les feuilles provoquent des patinages et enrayages critiques pour la sécurité donc sans défrichage régulier et/ou nettoyage des rails, c’est loin d’être une blague.

La chaleur peut être un motif pour énormément de raisons mais j’en vois trois principales : les caténaires ne sont pas dimensionnées pour les températures et la tension des fils de contact devient insuffisante avec les contrepoids à terre vu leur dilatation au-delà des tolérances, la géométrie de la voie n’est plus conforme pour les mêmes raisons, les horaires de pics de chaleur ont trop de risques d’avaries où les voyageurs sans climatisation seraient en danger de mort avant le secours du train.