Étrangement j’aime les trains et j’ai jamais pris de train de nuit mais l’histoire me donne envie de le faire eun de ces quatre. Le problème, je serais le ronfleur qui fait chier tout le monde et qui va finir assassiné.

Aucune idée, j’habite à la montagne on m’a jamais vendu de révélation culinaire, juste on mange de la croziflette quoi xD

Pour la croziflette évidemment !

Mais quoiiii toute le tier ??? Est au moins A, nouille S tier avec tagliatelle, je suis juste d’accord que spaghetti plat.

Je vais regarderj’avoue que jai plutôt un a priori négatif. Car pour moi c’est plus un pansement qu’une solution, je vis en milieu rural et je le vois, les jeunes qui prennent ça car c’est un simili voiture. la voiture est tellement dominante qu’elle écrase tout. Donc bon voir une augmentation du marché des sans permis je sais pas si c’est une bonne chose c’est juste plus de voiture plutôt qu’un remplacement a une voiture. J’espère avoir tord.

In my experience solo is mostly friendly but in team it’s almost full pvp. If you go in with those expectations you should be good

Aïe la tuile, je compati !

Comme quoi la technique du service info, d’allumer / éteindre, débrancher/ rebrancher marche toujours !

J’ai fait un mail dans ce genre a une des députée française de la commission transport.

Ca servira sûrement à pas grand chose mais bon pour l’instant j’ai pas d’autres idées.

Madame la Députée Devaux,

Je me permets de vous écrire en tant que citoyen engagé pour l’accessibilité et la sécurité de tous les usagers de la route, notamment des personnes en situation de handicap. Votre travail au Parlement européen, notamment au sein de la Commission des Transports, et votre sensibilité aux questions d’inclusion m’incitent à attirer votre attention sur le point 8 du cadre commercial UE-États-Unis, qui prévoit une reconnaissance mutuelle des normes automobiles.

Depuis les années 2010, la mortalité des piétons aux Etats unis a augmenté de 80% alors qu’en Europe elle a baissé de 37%. (source EU care database,  Fatality Analysis Reporting System of U.S. Department of Transportation )

Pourquoi ce cadre est-il préoccupant pour l’accessibilité et la sécurité ?

Un recul pour l’accessibilité universelle : Les normes européennes intègrent des exigences strictes en matière d’accessibilité des véhicules, notamment pour les personnes à mobilité réduite. Les véhicules américains, comme les gros pick-up, ne répondent pas à ces critères. Leur introduction sur le marché européen risquerait de limiter l’offre de véhicules adaptés et de compliquer la mobilité des personnes en situation de handicap, alors que l’UE a fait de l’inclusion une priorité.

Un danger accru pour les usagers vulnérables : Les véhicules américains, plus lourds et moins adaptés aux normes de visibilité et de sécurité, représentent un risque supplémentaire pour les piétons, les cyclistes et les personnes en fauteuil roulant. Or, la sécurité routière est indissociable de l’accessibilité : une route sûre doit être accessible à tous, sans compromis.

Une menace pour les innovations européennes : Nos constructeurs investissent dans des solutions innovantes pour rendre les véhicules plus accessibles et plus sûrs. La reconnaissance des normes américaines, moins exigeantes, pourrait freiner ces avancées et priver les Européens, notamment les personnes en situation de handicap, de véhicules conçus pour leurs besoins spécifiques.

Votre action est essentielle

En tant que membre de la Commission des Transports et défenseure de l’inclusion, vous pouvez :

Demander le retrait du point 8 du cadre commercial, pour préserver les normes européennes qui protègent tous les usagers, sans exception.

Soutenir les constructeurs européens qui développent des véhicules sûrs, en garantissant que nos réglementations restent ambitieuses et protectrices.

Rappeler que la sécurité ne se négocie pas : elle doit rester au cœur des accords commerciaux.

Je compte sur votre engagement pour que l’Europe continue à montrer l’exemple en matière d’inclusion et de sécurité routière. Votre voix sera déterminante pour éviter un recul qui pénaliserait les plus vulnérables.

Je vous remercie de votre attention.

Bien cordialement,

Oups je viens d’arriver a la partie de la vidéo qui dit que c’est les constructeurs allemands qui poussent le truc…

Pour une fois on espère que nos constructeurs européens vont faire du lobbysme pour empêcher ça. Combatte le mal par le mal.

Jia l’impression qu’on prend les us et on fait pareil. Des instituts bidons payes par des milliardaire véreux, relayés par des medias complaisants. Super quand on voit le résultat que ca a eu c’est fou qu’on laisse faire.

J’habite a la montagne donc en soit c’est habituel, mais bon c 1eppchera pas les gens de se plaindre, je travaille dans une mairie est a chaque fois cest pas une période très agréable pour ceux en contact du public heureusement c’est pas mon cas

C’est la tempête de neige !!! :)

C’est clairement ça, le pire c’est qu’ils accusent ceux qui sont pour un mailleur partage de l’espace d’être des bobo déconnecté. Et que eux ils défendent les petites gens qui travaillent …

Bonne nouvelle :)

Elle est hors sol c’est fou. Jai vraiment du moa a comprendre comment la place de la voiture c’est un clivage gauche droite. Il y a tellement de fait qui montre que le tout voiture a niquer nos villes.

I guess I need to prepare shooting wasp in the rotor sooner than later

I have my serie X it’s working well, Im not in a hurry, but im thinking next time.

Yeah I have to admit it’s tempting, but lately I want to distance myself from the Microsoft bullshit as fast as possible. Linux pc will be the best option but I’m scared to make the jump :s