Det är såklart värt att påminna sig om då och då att högerns propaganda om att de är de ekonomiskt ansvarstagande bara är trams - här har vi ett praktexempel på deras bottenlösa slöseri.

    • VibeSurgeon@piefed.socialOP
      link
      fedilink
      English
      arrow-up
      4
      ·
      3 days ago

      I praktiken kommer det inte bli en minskning av mängden biltrafik i staden om man bygger mer bilinfrastruktur. Minskning av trafik får man enbart till genom att se till att alternativen till att ta bilen är långt mer attraktiva.

      Ringleder är ett fullt förlegat koncept från 50-talets USA, och man hade ju kunnat hoppats att lärdomar skulle ha dragits av deras misstag.

      Vill man reducera mängden biltrafik i staden finns en långt bättre lösning tillgänglig - stäng ner essingeleden när förbifarten öppnar.

      • FiskFisk33@startrek.website
        link
        fedilink
        arrow-up
        1
        ·
        3 days ago

        ah förstås, förbifart är den stora förändringen på den fronten.

        Dock måste jag argumentera att jämförelsen med USA inte är perfekt. De har prövat det i tandem med nästan obefintlig lokaltrafik. Att ha vägalternativ som inte går rakt igenom centrala stockholm OCH erbjuda bra lokaltrafik kan mycket väl ändra den ekvationen.