Mit einer Reform der Förderrichtlinien will Schnieder die Magnettechnologie als moderne und hocheffiziente Alternative zu U-Bahnen im Nahverkehr etablieren.
Die nach Rönneburg ging nur 1,5km von dem Harburg Hbf weg und die nach Heimfeld max 2km allerdings dort am Waldrand und mit Einfamilienhäusern auf der anderen Seite. Bei der Strecke nach Heimfeld wäre übrigens alles im Mischverkehr gewesen, da die Straße nur zwei Spuren hat, was teilweise auch bei der Strecke nach Rönnerburg der Fall ist, leider allerdings in der Nähe des Bahnhofs.
Also an Gegenden hat das eigentlich nichts erschlossen, was nicht einfacher und besser mit einem Bus geht.
Die nach Rönneburg ging nur 1,5km von dem Harburg Hbf weg und die nach Heimfeld max 2km allerdings dort am Waldrand und mit Einfamilienhäusern auf der anderen Seite. Bei der Strecke nach Heimfeld wäre übrigens alles im Mischverkehr gewesen, da die Straße nur zwei Spuren hat, was teilweise auch bei der Strecke nach Rönnerburg der Fall ist, leider allerdings in der Nähe des Bahnhofs.
Also an Gegenden hat das eigentlich nichts erschlossen, was nicht einfacher und besser mit einem Bus geht.