Sur l’E17 la rénovation du viaduc de Gand, qui doit faire un ou deux kilomètres au plus, a pris à peu près deux ans. Et à l’entrée d’Anvers toujours sur l’E17 on est en pleins travaux pour l’Oosterwelverbinding, qui devait prendre dans les dix ans.
Les travaux routiers ça prend toujours beaucoup de temps, en partie parce qu’on n’a peut pas fermer totalement une route importante.
J’avais l’impression que c’était possible d’aller un peu plus vite, j’ai connu un exemple au Luxembourg où ils avaient fermé l’autoroute une nuit pour mettre un grand coup sur un tronçon en particulier.
Après j’imagine que c’est plus simple à fermer au Luxembourg qu’en Belgique
Sur l’E17 la rénovation du viaduc de Gand, qui doit faire un ou deux kilomètres au plus, a pris à peu près deux ans. Et à l’entrée d’Anvers toujours sur l’E17 on est en pleins travaux pour l’Oosterwelverbinding, qui devait prendre dans les dix ans.
Les travaux routiers ça prend toujours beaucoup de temps, en partie parce qu’on n’a peut pas fermer totalement une route importante.
Merci pour le retour!
J’avais l’impression que c’était possible d’aller un peu plus vite, j’ai connu un exemple au Luxembourg où ils avaient fermé l’autoroute une nuit pour mettre un grand coup sur un tronçon en particulier.
Après j’imagine que c’est plus simple à fermer au Luxembourg qu’en Belgique