De mémoire, il y a une grosse différence entre entrer en orbite stable autour du soleil (comme la sonde Parker) et “tomber” dans le soleil. Vu que tu parles d’envoyer des ordures dans le soleil je pense qu’on peut parler de tomber dedans.
C’est aussi plus simple de parler en vitesse relative (le delta-v):
La Terre tourne à environ 30km/s autour du Soleil
Pour arriver en LEO (orbite basse) depuis le sol il faut environ +9.4km/s de delta-v
Pour se libérer de l’orbite terrestre depuis LEO, il faut environ +1.7km/s, si on ajoute les deux, on tombe sur la vitesse de libération de l’attraction terrestre (~11.2km/s)
Pour ensuite tomber dans le soleil il faut complètement annuler ta vitesse relative au soleil (~30km/s de la terre plus les ~11.2km/s, soit ~42km/s)
Pour être en orbite autour du soleil, il faut “simplement” quitter la sphère d’attraction de la Terre. Par exemple, la sonde Parker a une orbite elliptique avec un périgée (point le plus proche) de 7.3 millions de kms qu’elle a pu atteindre avec une décélération de 2.6km/s après être sortie de la sphère d’influence de la Terre.
Je sais pas si c’est hyper clair vu que la mécanique orbitale c’est pas vraiment mon métier, mais je ne crois pas raconter de conneries.
Je vais prendre de gros raccourcis, mais pour donner un order d’idée :
Il a fallu 3000 tonnes pour envoyer 50 tonnes en orbite de la Lune.
Il en faut 4 fois plus pour rejoindre le Soleil (et tomber dedans), soit 12 000 tonnes pour 50 tonnes de masse utile.
Un conteneur à poubelle plein, c’est 300 kg (j’arrondis), donc 167 conteneurs à poubelles (un gros quartier d’habitation) avec une fusée 4 fois plus grosse que Saturn 5.
Si on rentre un peu dans les chiffres, une Saturn 5 (ajustée à l’inflation) coutait 2,6 milliards de $ à lancer.
J’arrondis (encore) à 1 milliards, il y a moyen de faire des économies d’échelle si on industrialise la production.
Donc 4 milliards $ pour lancer 167 conteneurd d’ordures, je te laisse calculer le cout au sac poubelle.
Et pour référence, Starship, qui est la plus grosse fusée jamais lancée, fait environ 5000 tonnes au décollage.
C’est dans ces ordres de grandeur ci, qu’on peut commencer à considérer les assemblages en orbite.
Pour Starship, le but c’est de lancer la première fusée et de la parquer en orbite puis d’en lancer une deuxième, pleine de carburant pour réapprovisionner la première avant qu’elle parte pour Mars.
De mémoire, il y a une grosse différence entre entrer en orbite stable autour du soleil (comme la sonde Parker) et “tomber” dans le soleil. Vu que tu parles d’envoyer des ordures dans le soleil je pense qu’on peut parler de tomber dedans.
C’est aussi plus simple de parler en vitesse relative (le delta-v):
Je sais pas si c’est hyper clair vu que la mécanique orbitale c’est pas vraiment mon métier, mais je ne crois pas raconter de conneries.
J’ai trouvé ça comme info pour Parker: https://phys.org/news/2023-08-venus-flyby-parker-solar-probe.html
Et pour le “budget delta-v”: https://en.wikipedia.org/wiki/Delta-v_budget
Je vais prendre de gros raccourcis, mais pour donner un order d’idée : Il a fallu 3000 tonnes pour envoyer 50 tonnes en orbite de la Lune. Il en faut 4 fois plus pour rejoindre le Soleil (et tomber dedans), soit 12 000 tonnes pour 50 tonnes de masse utile.
Un conteneur à poubelle plein, c’est 300 kg (j’arrondis), donc 167 conteneurs à poubelles (un gros quartier d’habitation) avec une fusée 4 fois plus grosse que Saturn 5.
Si on rentre un peu dans les chiffres, une Saturn 5 (ajustée à l’inflation) coutait 2,6 milliards de $ à lancer. J’arrondis (encore) à 1 milliards, il y a moyen de faire des économies d’échelle si on industrialise la production. Donc 4 milliards $ pour lancer 167 conteneurd d’ordures, je te laisse calculer le cout au sac poubelle.
Et pour référence, Starship, qui est la plus grosse fusée jamais lancée, fait environ 5000 tonnes au décollage.
C’est dans ces ordres de grandeur ci, qu’on peut commencer à considérer les assemblages en orbite.
Pour Starship, le but c’est de lancer la première fusée et de la parquer en orbite puis d’en lancer une deuxième, pleine de carburant pour réapprovisionner la première avant qu’elle parte pour Mars.