L’économiste Dmitry Nekrasov, ancien conseiller du Kremlin, passé à l’opposition et désormais exilé, revient, dans un entretien au « Monde », sur le nouveau paquet de sanctions pris par l’Union européenne contre la Russie et sur sa potentielle efficacité.
L’UE ne met toujours pas en place les outils pour, concrètement, les imposer. Imaginons un pays où la limitation de vitesse est fixée à 60 km/h, mais où tous les conducteurs roulent à 200 km/h. Si vous voulez vraiment réduire la vitesse sur les routes, il faut installer davantage de radars ou de postes de police. Et non pas installer de nouveaux panneaux passant la limite à 47 km/h. C’est pourtant ce que fait l’UE en baissant le plafond des prix du brut russe.
Bah c’est pas vrai. Quelques saisies de bateaux et une interdiction de port dans l’UE pour plus de 200 vaisseaux identifiés de la flotte fantôme (estimée à ~ 400 navires) c’est quand même pas rien. L’UE a effectivement arrêté d’acheter beaucoup des produits pétroliers russes,
Ça a fait chuter leurs revenus:
Et les navires russes ne font plus commerce dans les eaux de l’UE:
C’est les choses que l’UE peut faire, pour le reste, c’est arriver à forcer d’autres pays, parfois pas chaud pour participer aux sanctions, de nous suivre. Les traité sur la libre circulation des navires sont difficile à toucher, pour aller plus loin il faudrait ça.
Son analyse n’est pas très positive :
Bah c’est pas vrai. Quelques saisies de bateaux et une interdiction de port dans l’UE pour plus de 200 vaisseaux identifiés de la flotte fantôme (estimée à ~ 400 navires) c’est quand même pas rien. L’UE a effectivement arrêté d’acheter beaucoup des produits pétroliers russes,
Ça a fait chuter leurs revenus:
Et les navires russes ne font plus commerce dans les eaux de l’UE:
C’est les choses que l’UE peut faire, pour le reste, c’est arriver à forcer d’autres pays, parfois pas chaud pour participer aux sanctions, de nous suivre. Les traité sur la libre circulation des navires sont difficile à toucher, pour aller plus loin il faudrait ça.