Le Parlement européen a adopté, le 9 novembre, une proposition de nouvelles normes (Euro 7) visant à réduire la pollution automobile. Une réglementation bien en retrait par rapport à l’ambition initiale du texte proposée par la Commission européenne, qui visait le « zéro pollution » d’ici 2050 dans le cadre de son pacte vert. Ces nouvelles normes diffèrent très peu des normes Euro 6 en vigueur depuis 2014. Certes, les émissions d’oxydes d’azote (NOx), des polluants très toxiques, des véhicules diesel plus (...)